честный подход к эксплуатации.
Мы в компании «Ярко» ценим долгосрочные отношения с клиентами, поэтому открыто говорим о технических особенностях брендирования.
Соблюдение этих правил помогает избежать «задиров» на буквах и сохраняет первозданный вид рекламы на дольше.
Наш совет: чтобы минимизировать риски, мы рекомендуем обновлять брендирование каждые 2 года.
4. Микроцарапины при резке: при монтаже сложных элементов мастера работают ножами. Несмотря на опыт, на кузове могут остаться микроскопические следы в местах подрезки пленки.
3. Риск повреждения при некачественной окраске: если автомобиль ранее подвергался кузовному ремонту и был покрашен,
при демонтаже пленка может отслоиться вместе с лаком или краской.
3. Риск повреждения при некачественной окраске: если автомобиль ранее подвергался кузовному ремонту и был покрашен, при демонтаже пленка может отслоиться вместе с лаком или краской.
2. Сложный демонтаж и клеевой слой:
со временем (особенно через 3-5 лет) клей
на пленке может кристаллизоваться. При снятии пленки на кузове часто остается сильный
клеевой слой, требующий бережной очистки специальными составами, чтобы не повредить лак.
2. Сложный демонтаж и клеевой слой: со временем (особенно через 3-5 лет) клей на пленке может кристаллизоваться. При снятии пленки на кузове часто остается сильный клеевой слой, требующий бережной очистки специальными составами, чтобы не повредить лак.
1. Пленка — это эффективный, но временный инструмент, который влияет на состояние лакокрасочного покрытия (ЛКП).
Что происходит с кузовом под пленкой: Неравномерное выгорание ЛКП: Ультрафиолет воздействует на краску автомобиля постоянно. Пленка работает как защитный экран: краска под ней сохраняет первоначальный цвет, в то время как открытые участки кузова постепенно выгорают на солнце. После демонтажа графики на кузове может остаться «теневой след» (силуэт логотипа или надписи).
Как сохранить внешний вид брендирования:
Чтобы рекламное изображение на вашем автомобиле оставалось целым,
мы рекомендуем придерживаться следующих правил:
Своевременный демонтаж. Не оставляйте пленку на кузове дольше рекомендованного срока (обычно это 2–3 года для пленки серии Oracal 641). Чем дольше пленка находится на солнце и морозе, тем сложнее её будет снять без остатков клея.
Химия. Используйте только стандартные автомобильные шампуни. Агрессивные растворители, обезжириватели или воски с абразивами могут повредить структуру пленки и цвет.
Температурный режим. Избегайте мойки горячей водой в зимнее время сразу после заезда с мороза. Резкий перепад температур негативно влияет на эластичность винила
и адгезию клея.
Температурный режим. Избегайте мойки горячей водой в зимнее время сразу после заезда с мороза. Резкий перепад температур негативно влияет на эластичность винила и адгезию клея.
Первая мойка — не раньше чем через 7–10 дней. После оклейки клеевому слою нужно время, чтобы окончательно закрепиться на кузове. В этот период пленка особенно чувствительна к влаге и физическому воздействию. Предупреждайте сотрудников автомойки. Перед началом мойки обязательно сообщите,
что на автомобиле есть виниловая пленка. Дистанция при использовании Керхера (АВД). Струю воды высокого давления нельзя подносить ближе чем на 30–50 см к поверхности. Особое внимание — краям
и стыкам пленки. Прямое попадание мощной струи под острым углом может привести к подрыву края и отслоению наклейки.